Вагонът е предназначен за превоз на руда, чакъл и други насипни товари с относително тегло от 1,7t/m³ до 2,5t/m³и неизискващи защита от атмосферни влияния. Кошът на вагона е изграден от горна част, средна вътрешна преградна стена, четири странични стенни клапи – по две от всяка страна и седловиден под с ъгъл на наклон 49° спрямо хоризонталната равнина. Конструкцията на вагона осигурява механизирано натоварване и гравитационно разтоварване чрез лостов механизъм за отваряне и затваряне на клапите, който се задейства пневматично. Вагонът отговаря на изискванията на TSI, UIC, RIV . Конзолната част на рамата е подготвена за монтиране на автосцепка съгласно UIC. Спирачното оборудване се състои от автоматична спирачка KE-GP-A (K) и обслужвана от платформа ръчна спирачка.